Em 1994 Japão, província de Nagano-Ken, cidade de Ina-shi, sexta feira à noite, estava lá eu, logo na entrada de uma montanha onde amigos meus recomendaram assistir os “japas” fazer o tal do “drift”.
É “DORIFUTO!” Me disse um japonês enquanto eu abastecia meu Nissan Avenir (uma station wagon 1.8 tração dianteira “carro de família!”) em um posto de gasolina logo ali perto da entrada da montanha, onde morei por três anos. Já se ouvia os gritos dos pneus lá em cima da montanha.

Quando vemos os dragsters flamejantes de hoje correndo pela pista, é difícil imaginar que tudo começou a muitos anos atrás, como um meio de evitar os rachas. De um certo modo foi a evolução natural dos rachas de rua, que nasceram na década de 30 com os hot rods.

O movimento Rat Look tem origem Européia e teve inicio pela própria condições econômicas de cada região.

Quase desconhecido aqui no Brasil o VIP STYLE que é de origem asiática exibi sedans de luxo, que se confundi com outro estilo americano conhecido como Dub, porém este possui suas particularidade.

O um estilo de origem americana que é marcada pela elite (classe alta) de origem negra em 95% dos casos com correntes e relógios enormes de ouro ou cromados, que basicamente equipa veículos de grande porte com rodas cromadas acima de 20 polegadas, suspensão alta ou extremamente baixa,

Tuning (expressão inglesa traduzida como afinação ou optimização) ou car tuning (afinação de carros) é simultaneamente um desporto e um passatempo que consiste em alterar as características de facto de um automóvel a um nível de personalização extrema.

De origem asiática, o estilo JDM (Japan Domestic Market), que significa carro do mercado doméstico japonês, está presente nas ruas e corridas do continente asiático, e adorado por fãs no mundo inteiro.