Mais 25 radares foram autorizados a funcionar ontem (14) na capital, de acordo com portaria publicada pela Prefeitura no Diário Oficial da Cidade. Os aparelhos estão instalados em ruas e avenidas das zonas norte e oeste e, desde ontem, já estão aplicando multas.
As máquinas são do tipo lombada eletrônica. A velocidade máxima permitida em cada um dos locais varia entre 40 e 50 km/h.
Segundo especialistas, essas máquinas, em geral, aplicam poucas multas: são facilmente visíveis pelos motoristas e marcam, em um letreiro luminoso, a velocidade de cada carro que passa por elas. Dessa forma, acabam fazendo o motorista tirar o pé do acelerador, o que as fazem também ser mais eficientes na educação do trânsito (fazem a velocidade cair nas vias onde estão). As lombadas costumam ser instaladas em locais com muitos atropelamentos.
Com mais essas máquinas, a cidade passa a ter 480 radares em funcionamento. Até o fim do ano, o total de equipamentos deve chegar a 577. A instalação das máquinas faz parte de uma licitação feita pela Prefeitura em 2005, mas cujo último lote só começou a ser instalado no final do ano passado, após problemas na Justiça.
No ano passado, as multas por excesso de velocidade - que é fiscalizado por lombadas eletrônicas, radares comuns e radares com Leitor Automático de Placa (LAP) - cresceram 70,6% em relação a 2008, chegando a 1,5 milhão de autuações. A infração líder da cidade, no entanto, é o desrespeito ao rodízio, que somou 1,7 milhão de autuações. Mais da metade das multas aplicadas em São Paulo hoje é feita por radares.
O consultor de trânsito Sérgio Ejzemberg elogia a instalação dos aparelhos. “Quanto mais, melhor. Evita a compulsão (do motorista) de dirigir depressa. Quando ele se acostuma (a dirigir devagar), desenvolve um hábito altamente salutar”, diz, ao ligar o excesso de velocidade aos acidentes de trânsito. Ele também concorda com a imposição de limites de velocidade baixos nos locais onde há lombadas eletrônicas, mas afirma que todas as ruas da cidade (exceto as vias expressas, sem faróis) deveriam ter velocidade máxima de 60 km/h, o que evitaria confusão e multas desnecessárias.
ONDE ESTÃO OS NOVOS EQUIPAMENTOS
ZONA OESTE:
Rua Cerro Corá, próximo à Rua Filipinas (nos dois sentidos)
Rua Capivari, altura da Praça Fagundes Varela (sentido Pacaembu/Barra Funda)
Avenida Professor Fonseca Rodrigues, 80 metros antes da Rua Ubiracica (nos dois sentidos)
Rua Heitor Penteado, próximo à Avenida
Doutor Arnaldo (sentido centro/bairro)
Rua Major Paladino, próximo à Rua Policarpo da Cruz ( sentido Vila dos Remédios/Pinheiros)
Rua Doutor Alberto Seabra, próximo à Rua Sararé (nos dois sentidos)
ZONA NORTE:
Avenida Gustavo Adolfo, próximo à Rua Capricho (nos dois sentidos)
Avenida Doutor Antônio Maria Laet, próximo à Rua São Nestor (nos dois sentidos)
Avenida Coronel Sezefredo Fagundes, próximo à Rua Bonita (nos dois sentidos)
Avenida Leôncio de Magalhães, próximo à Travessa João Sobrinho nos dois sentidos)
Avenida Água Fria, altura do número 1.361 (nos dois sentidos)
Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, altura do número 17.992 (nos dois sentidos)
Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, próximo à Rua Pedro Marigliani (nos dois sentidos)
Rua Conselheiro Moreira de Barros, próximo à Rua Manuel de Santana (nos dois sentidos)
Texto Bruno Ribeiro
Fonte: Jornal da Tarde
